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    在汽车行业，产品的表面平面度的要求相对都比较高，一般常用的平面度检测是靠人工将被测零件和测微计放在标准平板上，以标准平板作为测量基准面，用测微计沿实际表面逐点或沿几条直线方向进行测量，这种测量方式效率慢，误差大，稳定性差。

    前2台检测设备的成功后，客户对这类设备的需求增加，这次需求同系列的2台设备。

设备整体结构：

1.设备因考虑吊装，上下框架采 用一体式，增加强度。

2.设备架体采用一体式后，设备后侧为电箱。 

3.设备防尘门可270度回转，并配有到位门吸。

4.设备总高度1900 （不含三色灯），长700， 宽700。

工装结构：

1.工装整体重量小于25KG。

2.工装压头与产品接触的 部分使用PU材质，保护产品不会划伤。

3.测头安装板使用钢制作， 测头和支撑柱均安装于此块板 上。

4.工装的护板均采用不锈 钢板制作。

设备运行条件：

工房环境温度：温度范围5?-45? 。

工房环境湿度：≤95%。

供给电源：AC380V±13%50Hz（若不能满足此要求，甲方备稳压电源）。

供给气源：压缩空气 ≥0.5MPa。

生产节拍：

3s/pcs

   考虑客户的产品多样化，设备设计时线路走线连接上都做了快插快拔设计，可以实现不同产品的快速换装。

   设备的程序开发这次熠泰新增了客户需求的制成能力指标计算（CPK），以保证制程成品不符规格的不良率在要求的水准之上，作为制程持续改善的依据。

   尤其针对压铸产品表面粗糙度影响首次引入了模糊计算和相对计算的概念，使得实测值相比前代产品更加靠近真值，检测结果更加稳定，可以实现整体系统0.005mm的重复检测精度。